電子產(chǎn)品全自動(dòng)柔性組裝線設(shè)備是將傳統(tǒng)輸送技術(shù)與現(xiàn)代信息化技術(shù)、管理技術(shù)及自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，再通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)是企業(yè)產(chǎn)品的全生命周期有關(guān)組織、管理及經(jīng)營(yíng)技術(shù)有機(jī)集成和優(yōu)化運(yùn)行。電子產(chǎn)品全自動(dòng)柔性組裝線設(shè)備以數(shù)字化及智能化為核心技術(shù)所生產(chǎn)，來(lái)進(jìn)行物料的輸送，帶領(lǐng)各大生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益。。

自動(dòng)組裝線：

這樣在庫(kù)房、生產(chǎn)車(chē)間和包裝車(chē)間范圍內(nèi)形成了一個(gè)既可順暢到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)位置同時(shí)又是封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。所有生產(chǎn)過(guò)程中使用的有關(guān)材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤(pán)箱里才能進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下，裝有物料的托盤(pán)箱從的入口處進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。

自動(dòng)化組裝線

隨著科技水平的不斷提高，越來(lái)越多的自動(dòng)化組裝線設(shè)備代替了人工操作的單體設(shè)備，自動(dòng)化組裝線與傳統(tǒng)的單體設(shè)備相比具有一些特殊性，并給單體設(shè)備帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

自動(dòng)化組裝線維修方法：

同步修理法：在生產(chǎn)當(dāng)中，如發(fā)現(xiàn)故障盡量不修，采取維持方法。使生產(chǎn)線繼續(xù)生產(chǎn)到節(jié)假日，集中維修工、操作工，對(duì)所有問(wèn)題，同時(shí)修理。設(shè)備在星期一正常全線生產(chǎn)。